悲催！从中国到墨西哥，这笔订单躲不开美关税战枪口
墨西哥副外长Seade则对媒体回应称，如果美国政府执行关税，墨西哥会采取强力回应，不会仅仅观望关税威胁是否会在截止日期坐实。
该公司董事长托马斯·埃斯皮诺萨说：“如果我们被要求缴纳5%的关税，我可以承担这笔费用。”但他说，如果关税达到25%，成本就会沿着包括制造商、零售商和消费者在内的供应链扩散，导致美国消费者支付的价格飙升。
埃斯皮诺萨说：“除了墨西哥和中国，没有第三国。欧洲制造的类似产品成本可能高出40%。”
文章指出，墨西哥曾被视为美中贸易争端的赢家。但眼下不确定的阴云又回到墨西哥。
经济学家们说，对墨西哥和中国征收更高的关税也不会迫使企业按照特朗普所希望的那样搬回美国，而是会推动它们到更远的地方去寻找其他低成本国家。
文章称，到目前为止，在墨西哥组装的几乎所有消费电子产品的价值都源自亚洲。玻璃面板和电路板等部件都是在中国和其他亚洲国家制造的。
特朗普“杀死”北美自贸协议2.0
高盛指出，特朗普对于墨西哥的新关税使得北美自贸协议2.0（USMCA）今年通过的概率基本降至0了。
上周五特朗普宣布将从6月10起，对所有墨西哥进口的商品征收5%的关税，从7月1日起每月增加5个百分点，直到达到25%。特朗普称只有当墨西哥“实质上阻止外国人非法进入其领土”，他才会取消关税。
而5月30日，白宫刚刚向国会递交了USMCA的草案文本，加拿大和墨西哥也刚刚采取步骤开始立法审议。
考虑到实施的日期，高盛指出5%的关税基本上板上钉钉。高盛认为关税虽然具有高度破坏性，但其破坏性小于全面关闭美墨边境——特朗普此前也做过威胁，同时关税的提议也更为具体。
在法案提交国会后，在程序方面，国会必须等待30天才能提出正式的立法，而且可能需要至少几周的时间才能通过(TPA将审议时间限制在90天)。而白宫5月30日刚刚向国会递交了相关草案，这使得国会在6月10日对USMCA采取任何行动的可能性微乎其微。
高盛指出，关税的生效将使得USMCA在2020年大选前通过的概率大幅降低——民主党领导人将放缓对USMCA的审议，而被关税激怒的墨西哥方面也将放缓其法案批准的进程。法案今年通过的概率基本为0。
此前民主党一直不愿与特朗普合作，促成其在贸易问题上迄今为止最大的胜利——USMCA的通过。
数据显示，2018年，美国从墨西哥进口了3520亿美元商品，出口2650亿美元。按照5%的关税税率计算，这每年将产生约180亿美元的关税收入。
从墨西哥进口的最大类别是汽车和汽车零部件(930亿美元)、电脑(270亿美元)、路由器(100亿美元)和其他电子产品(170亿美元)。
（本文由海运网综合参考消息、进出口经理人整理发布）
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