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马士基开征巴拿马运河附加费；运河正面临严重拥堵
马士基3月2日发布通知称，鉴于巴拿马运河管理局（The Panama Canal Authority）日前宣布收取新费用，以保护水环境，维护河道通行，马士基决定，从4月1日起，将对所有通过巴拿马运河的货物，征收巴拿马运河附加费（Panama Canal Surcharge）。
据了解，巴拿马运河管理局从2月15日开始，对通过运河的船舶，征收“淡水费用”（Freshwater Charge）。国际航运公会（ICS）估计，此举将使通过巴拿马运河的船舶成本增加15％。
此外，巴拿马运河管理局还修订了2020年通行费率，新费率将于4月1日生效，这可能会给通过的船舶额外增加17％的成本。
如果将这些费用叠加在一起，那么从4月1日开始，通过巴拿马运河的船舶，可能面临30％以上的运费上涨。
而近期，巴拿马运河正面临船舶大量积压、船期延误的情况。
一家航运企业称，船舶延误的原因是加敦湖（the Gatun Lake）的水位降低。同时，2月15日以来，运河的运输量减少到每天32艘，所以等待时间和积压情况正在加剧。
无论干箱还是冷藏箱，收费标准均为每箱30美元。
具体收费范围如下。
欧洲往返以下地区（干箱和冷藏箱）
智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚（仅限布埃纳文图拉）、哥斯达黎加（仅限卡尔德拉）、尼加拉瓜、危地马拉（仅限GTTGZ) 和墨西哥（仅限MXLZO和MXLZC）。非洲往返以下地区（干箱和冷藏箱）
智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚（仅限布埃纳文图拉）、哥斯达黎加（仅限卡尔德拉）、尼加拉瓜、危地马拉（仅限GTTGZ) 和墨西哥（仅限MXLZO和MXLZC）。大洋洲往返以下地区（干箱和冷藏箱）
古巴、多米尼加共和国、波多黎各、海地、牙买加、圭亚那、苏里南、哥伦比亚、阿鲁巴、库拉索、特立尼达和多巴哥、委内瑞拉、哥斯达黎加（仅限卡尔德拉）、洪都拉斯和墨西哥（仅限MXALT和MXVER）。中美洲地区至远东地区（干箱）
古巴、委内瑞拉、墨西哥（仅限MXALT和MXVER）、危地马拉（仅限GTSDC）。中美洲地区至远东地区（冷藏箱）
古巴、多米尼加共和国、波多黎各、海地、牙买加、圭亚那、苏里南、阿鲁巴、库拉索，特立尼达和多巴哥、哥伦比亚（不包布埃纳文图拉 ）、委内瑞拉、哥斯达黎加（仅限CRMOI）、危地马拉（仅限GTSDC）和墨西哥（仅限MXALT和MXVER）远东地区至中美洲地区（干箱和冷藏箱）
古巴、多米尼加共和国、波多黎各、海地、牙买加、圭亚那、苏里南、阿鲁巴、库拉索、特立尼达和多巴哥、哥伦比亚（不包布埃纳文图拉 ）、委内瑞拉、哥斯达黎加（仅限CRMOI）、危地马拉（仅限GTSDC）和墨西哥（仅限MXALT和MXVER）美国东海岸往返亚洲（干箱和冷藏箱）
穿越巴拿马运河的航线据了解，巴拿马运河管理局从2月15日开始，对通过运河的船舶，征收“淡水费用”（Freshwater Charge）。国际航运公会（ICS）估计，此举将使通过巴拿马运河的船舶成本增加15％。
此外，巴拿马运河管理局还修订了2020年通行费率，新费率将于4月1日生效，这可能会给通过的船舶额外增加17％的成本。
如果将这些费用叠加在一起，那么从4月1日开始，通过巴拿马运河的船舶，可能面临30％以上的运费上涨。
而近期，巴拿马运河正面临船舶大量积压、船期延误的情况。
一家航运企业称，船舶延误的原因是加敦湖（the Gatun Lake）的水位降低。同时，2月15日以来，运河的运输量减少到每天32艘，所以等待时间和积压情况正在加剧。
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