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严查超重瞒报！青岛港出台VGM操作新模式
为了严查集装箱出口货物超重、瞒报，确保船岸人员安全（人安）、船舶行驶安全（船安）、以及货物的安全（货安），山东青岛港将从9月1日起，实行新的VGM申报操作模式。
据了解， 根据最新的操作规则，自9月1日起，青岛港VGM申报将迎来两个新的变化：
船公司长荣海运在最新的一份公告中称，订舱青岛出口客户（含CROSS BOOKING)，敬请配合如下：
1）9月1日--9月6日，在"云港通"平台录入VGM的同时，亦请继续通过我司各通道（包括网站录入、手机APP录入、发送Excel）录入VGM信息,以便我司进行相关测试，确保VGM完整。
2）自9月7日起，仅需在云港通平台录入VGM。
青岛港VGM申报的第二个变化是码头统一安排货柜称重--货柜集港时，码头会统一安排称重。
也就是说，每个货柜在集港时，实际“体重“都会被测量和上传至“云港通”平台，超过柜子承重限制的，将不予集港！另外，码头也会将称重数值与客户申报的VGM相比对，并通知船公司比对结果。差异较大的，需联络相应场站，尽快更正VGM，否则无法装船！
根据交通运输部规定，载货集装箱的托运人所提供的经验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱经验证的重量间的误差范围不得超过±5%或1吨（两者取其小者），且重量不超过集装箱最大核准载重量。
据悉，山东港口青岛港始建于1892年，是世界第四大港、中国第二大外贸口岸、沿黄流域最大的出海口，主要从事集装箱、原油、铁矿石等进出口货物综合港口服务。
青岛港地处环渤海地区港口群、长江三角洲港口群、日韩港口群中心地带和“一带一路”十字交汇点、RCEP核心区域，港阔水深、不淤不冻，是天然深水良港，拥有集装箱航线223条，航线密度位居中国北方港口第一位。
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