新闻联播中的这条内贸航线亮了！
这条极富重要意义的内贸航线，由中远海运旗下上海泛亚航运有限公司开通并运营。
凌晨1点，海南洋浦小铲滩码头，一艘巨轮正在紧张地进行装卸作业。这班船在驶离洋浦港后，将途经越南，用时6天，最终抵达新加坡。
这条中远海运于去年底开通的“海南-东盟（新加坡）”直航航线，为海南打通了一条到东南亚的贸易新通道。开通至今的短短4个月，洋浦港至东盟航线集装箱的吞吐量，已达14万标准箱。
在4月17日《新闻联播》“一带一路”进行时专题栏目里播出的《海南：“一带一路”支点作用凸显》中，“海南-东盟（新加坡）”航线更成为主角，一展风采，成为践行“一带一路”、建设海南自由贸易区的最新标杆。
视频中还提及：上个月，辽宁营口、锦州至海南洋浦的内贸海运直航航线也顺利开通，为东三省进出东南亚的外贸货物提供了中转通道。下一步，海南还将开通华北、山东等地到洋浦的内外贸同船运输航线。
据悉，这条极富重要意义的内贸航线，由中远海运旗下上海泛亚航运有限公司开通并运营，投入4艘4万吨以上船舶，船期稳定，交货期领先，并配备完善的支线配套网络服务，北可辐射辽东半岛及东三省，南可覆盖海南、广西、湛江等多个地区。（链接：开年巨制！跨纬度最大！尽在泛亚航运辽海直航）
目前，泛亚航运已将海南作为业务重点，打造了多条富有竞争力的内贸航线。此外，今年，泛亚航运还打造了“航母级”航线——IC10天津华南航线，投入8500TEU大型船舶，开通了锦州-福建直航航线、威海至福建内贸集装箱干线，凭借自身的服务网络和“端到端”全程运输和供应链服务，将“安全可靠、精品服务”做到了极致。
实力来自于时间的积累，和品质的锻造。
拥有15年专业集装箱运输服务经验的泛亚航运，是国内、近洋区域规模最大的运输服务商之一，旗下共运营船舶500余艘，超过40万TEU运力，其中经营29条沿海内贸航线，覆盖营口、天津、南沙等40多个我国主要港口，内贸航线总运力达30.9万TEU。
如果说沿海全覆盖已不能满足客户的需求，那么泛亚航运的“内陆遍地达”，则切实解决了客户的痛点。
通过日常运作的243条海铁线路，泛亚航运可以覆盖哈尔滨、成都、西安、昆明等国内主要铁路内陆站点。同时，拥有签约集卡车队1000余家，公路门点超过20000个，服务遍及全国主要城市及其周边地区。
可以说，泛亚航运的服务无处不在。但这还不够，他们还要将服务做到极致。在泛亚航运独家提出的内贸“七项服务”标准中，从订舱、放箱到中转、到货，甚至争议处置等方面，全方位规范服务，更为内贸航运市场树立了新标杆。
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